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改气六万！气门坏了。坚决不在烧气。升不了多少钱。背个炸弹

我成都的，绅宝D50，2015年3月车，2万公里改CNG天然气，现在6W 了，一点毛病没有，就是起步肉。要说废车我没觉得，废火花塞到是，3万多一换。机油我都是1W换一次120元的红壳，换下的机油清亮。成都气价3元每立方米，70升瓶子加45元满了，高速可跑240公里，市区200公里，合2毛一公里，烧油顶4毛七八。1W公里省个两千块。你们看着办！

这事儿我最有发言权，我有辆车就改过气。就是动力不是很好。必须要降档开。第二是火花塞必须要换专用的。普通的根本不顶事儿。第三就是容易爆震。俗称放炮。如果要买个燃气的车。买出厂就是这种双燃料的。出租车就有这种车。那个发动机应该不是全铝制的。我开了可能有两年吧！感觉对车的损害确实是大。又改成了油，把那些气瓶子都扔了。后来开了可能有一两年。慢慢恢复了一些性能。但是噪声是无论如何都降不下来了。供大家参考。

我老旗云1.6排量，说是宝马机头，也不知道是不是真的宝马机，2005年上牌，2013改气，80罐3400，前几天问现在2600全部可以改好，动力没觉得有什么损失，烧气高速开170km/h就不再往下踩油门了，太快怕出事，不过动力还是随叫随到，不带吹牛逼的，最长连续开车从新乡走西安到重庆全程1500km花费17个小时包括高速上厕所休息的时间，快不快自己算一下就知道，所以说烧气几乎不影响车子。最牛逼的一次在潼关加气3.1元/方，加了56元，跑了317km。我改气我烧气我愿意，既清洁环保又经济实惠。

我的车是08款1.4乐风，跑了2万公里后改气，当时花费6000元，价格的时候改的，也是油价比较高的时候改的，那时候加气的困难程度是现在难以想象的，有时候晚上排队2个多小时，不敢发动车就推着车一点点的往前挪，冬天夏天的痛苦可想而知。有时候排几个小时队等排上了加气站停气了，饱受各种困扰，就为省出那点改气的钱。改气一年多发现有时候油气转换发生了问题，等车子跑热了以后就不烧气自动转油，跑一段时间又烧气了，反复转换。去了改气的地方查了很久没查出毛病，那段时间我几乎跑遍了大小所有的改气修理厂而没有解决问题。后来到 了一家东北人开的修理厂说我的燃气电脑板坏了，花了1500元换了整套的电脑板和线路，结果跑了一段时间又不行了，关键还是找不到具体的问题，后来偶然发现一家新开的改气的修理厂，抱着试试的态度去问问一下老板，结果老板用电脑调了几个参数问题都解决了，而且一分钱没收。自此我再也不相信改气的任何修理厂了。现在车子跑了16万公里，除了烧气的时候气门相声比烧油要大点，提速慢点毕竟是1.4L 的排量，其它的没什么大的毛病，毕竟太省钱了。